浸大研究发表於《自然-健康》：揭示中国新能源汽车如何改变城市空气污染

车辆排放长期以来一直是城市空气污染的主要来源之一。在过去十年，中国迅速成为全球最大的新能源汽车市场，其中包括纯电动车与插电式混能车。虽然各界普遍预期新能源汽车能改善空气品质与公共健康，但多数的过往估算主要依赖於排放清单与大气模型，来自现实生活的直接观测证据仍然十分有限。

一项发表於权威学术期刊《自然-健康》(Nature Health)的最新研究成果—「Reduced urban air pollution and mortality from the transition to new energy vehicles in China」，为此提供了有力的实证。这项由浸大地理、社会学及国际研究学部高蒙教授领导的研究中，结合了卫星观测、监测站数据、车辆登记纪录以及可解释的机器学习方法，探讨从 2013 年到 2023 年间，新能源汽车对中国各地城市空气污染的影响。研究分析了四种与交通排放密切相关的主要污染物，即 PM_2.5、PM₁₀、CO 与 NO₂，并进一步评估其所带来的相关公共健康效益。

研究结果显示，新能源汽车已产生显著的环境与健康效益。截至 2023 年，新能源汽车的普及使 PM_2.5 浓度降低了 23.80% (8.97 μg/m³)，PM₁₀ 降低了 15.06% (9.57 μg/m³)，而 CO 则大幅减少了 30.67% (0.26 mg/m³)。

这些改善成果与减少约 26.2 万例与 PM_2.5 相关的死亡个案，以及超过 7.5 万例与 CO 相关的死亡个案。然而，NO₂ 浓度的下降程度相对有限，仅减少了 7.92% (1.81 μg/m³)。研究分析指出，这部分归因於重型柴油车的电动化进程缓慢（该车种仍是氮氧化物排放的主要来源），以及主导 NO₂ 形成的复杂大气光化学过程。

另一项重要发现是，新能源车带来的效益并未均匀分布。空气品质与健康状况改善最显著的地区主要集中在经济发达城市，而较不发达的地区所获得的改善幅度则较小。这些发现凸显了加速重型车辆电动化，并在各区域更均衡地推广的必要性，扩大洁净交通的普及，才能令更广泛的民众能受益於更优质的空气品质。
 

研究全文： Reduced urban air pollution and mortality from the transition to new energy vehicles in China | Nature Health

更多关於高教授的研究简介： Meng GAO - Hong Kong Baptist University